نوشته شده توسط : دیده میشی!!!
مراحل تعویض لنت در قیطریه
۱. آمادهسازیاول از همه، ماشین رو تو یه جای صاف و امن پارک کن و ترمز دستی رو بکش. بعد، جک و پایه‌های ایمنی رو آماده کن. ماشین رو با جک بلند کن و پایه‌ها رو زیرش بذار تا مطمئن باشی که محکم وایساده. ۲. باز کردن چرخهاحالا با استفاده از آچار چرخ، پیچ‌های چرخ رو شل کن ولی هنوز کامل بازشون نکن. بعد از اینکه چرخ ماشین بالا اومد، پیچ‌ها رو کاملاً باز کن و چرخ رو بردار. ۳. دسترسی به لنت‌های ترمزوقتی چرخ رو برداشتی، می‌رسی به کالیپر ترمز. با یه آچار مناسب، پیچ‌های کالیپر رو باز کن. بعضی از کالیپرها با پیچ‌های خاصی محکم می‌شن که ممکنه نیاز به آچار شش‌گوش یا تورکس داشته باشی. کالیپر رو آروم بردار و مواظب باش که به شلنگ ترمز آسیبی نرسه. ۴. درآوردن لنت‌های کهنهلنتهای کهنه رو از جای خودشون دربیار. بعضی وقتا ممکنه کمی گیر داشته باشن، پس با دقت و بدون زور اضافه اونا رو بیرون بیار. حالا وقتشه که سطح دیسک ترمز رو چک کنی. اگه دیسک فرسوده یا آسیب دیده باشه، بهتره اونو هم عوض کنی. ۵. نصب لنت‌های جدیدقبل از نصب لنت‌های جدید، بهتره سطح پشت لنت‌ها رو کمی گریس مخصوص ترمز بزنی تا از صدای جیرجیر جلوگیری بشه. حالا لنت‌های جدید رو تو جای خودشون قرار بده. مطمئن شو که کاملاً درست و محکم جا افتاده‌ان. ۶. بستن کالیپرکالیپر رو دوباره سر جاش بذار و پیچ‌هاشو محکم کن. دوباره مطمئن شو که شلنگ ترمز آسیب ندیده و همه چی سر جاشه. ۷. بستن چرخهاچرخ رو دوباره سر جاش بذار و پیچ‌ها رو با دست ببند. وقتی ماشین رو از جک پایین آوردی، پیچ‌ها رو با آچار چرخ کاملاً سفت کن. ۸. تست نهاییقبل از اینکه ماشین رو به حرکت دربیاری، چند بار پدال ترمز رو فشار بده تا لنت‌های جدید خوب جا بیفتن. بعدش ماشین رو تو یه جای امن و خلوت تست کن تا مطمئن شی که ترمزها درست کار می‌کنن. نکات پایانیهمیشه یادت باشه که تعویض لنت یه کار حساس و مهمه. اگه مطمئن نیستی که می‌تونی درست انجامش بدی، بهتره از یه مکانیک حرفه‌ای کمک بگیری. ایمنی خودت و سرنشینانت از همه چی مهم‌تره.
زمان تعویض لنت ترمز ماشینتعویض لنت‌های ترمز خیلی مهمه و باید به موقع انجام بشه تا ترمز ماشینت همیشه خوب کار کنه و ایمنی داشته باشی. حالا بهترین زمان برای تعویض لنت کیه؟ بذار برات توضیح بدم. ۱. شنیدن صدای جیغ یا جیر جیراولین نشونه‌ای که بهت می‌گه وقت تعویض لنت‌ها رسیده، صدای جیغ یا جیر جیر موقع ترمز گرفتنه. اگه این صدا رو شنیدی، احتمالاً لنت‌ها به دیسک ترمز نزدیک شدن و نیاز به تعویض دارن. این صداها معمولاً وقتی بیشتر می‌شنوی که لنت‌ها فرسوده شدن و داره به دیسک تماس پیدا می‌کنه. ۲. کاهش ضخامت لنتهایه نشونه دیگه اینه که ضخامت لنت‌ها کم شده باشه. لنت‌های ترمز معمولاً یه نشونه فلزی دارن که وقتی به یه حد مشخصی از ضخامت برسن، اون نشونه فلزی به دیسک تماس پیدا می‌کنه و صدای جیر جیر تولید می‌کنه. می‌تونی با نگاه کردن به لنت‌ها ببینی که چقدر ازشون مونده. اگه ضخامتشون کمتر از ۳ میلی‌متر شده باشه، وقتشه که عوضشون کنی. ۳. احساس لرزش یا لرزش در پدال ترمزاگه موقع ترمز گرفتن پدال ترمز یا فرمون ماشینت می‌لرزه، اینم یه نشونه است که لنت‌ها یا دیسک‌ها مشکل دارن. این لرزش میتونه به خاطر فرسودگی یا تاب برداشتن دیسک‌ها باشه. بهتره یه نگاهی بندازی و ببینی که آیا لنت‌ها نیاز به تعویض دارن یا نه. ۴. افزایش مسافت ترمزاگه حس می‌کنی که ماشینت دیرتر از قبل متوقف میشه و مسافت ترمز بیشتر شده، اینم یه نشونه است که باید لنت‌ها رو چک کنی. این وضعیت خیلی خطرناکه و میتونه باعث تصادف بشه. پس بهتره هر چه زودتر به فکر تعویض لنت‌ها باشی. ۵. زمان و مسافت طی شدهیه راه دیگه برای فهمیدن زمان تعویض لنت‌ها، نگاه کردن به مسافت طی شده و زمانی که از تعویض قبلی گذشته. معمولاً لنت‌ها باید هر ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر عوض بشن، ولی این بستگی به سبک رانندگی و شرایط جاده‌ای هم داره. اگه زیاد ترمز می‌گیری یا تو شهر رانندگی می‌کنی، ممکنه زودتر نیاز به تعویض داشته باشن. خلاصه اینکه، بهترین زمان برای تعویض لنت‌های ترمز وقتی هست که یکی از این نشونه‌ها رو دیدی یا حس کردی. با توجه به این موارد، می‌تونی لنت‌ها رو به موقع عوض کنی و همیشه از ایمنی و کارایی ترمزهای ماشینت مطمئن باشی.
منبع : مقاله تعویض لنت در قیطریه سایت مکانیک سیار سیاوش :: برچسب‌ها: زمان تعویض لنت ترمز ماشین , مراحل تعویض لنت در قیطریه , تعویض لنت در قیطریه , , :: بازدید از این مطلب : 61 نوشته شده توسط : دیده میشی!!!
چرا ماشینم بعد از خاموش کردن صدای قلقل آب میده؟؟؟وقتی ماشین رو خاموش می‌کنی، موتور هنوز داغه و این گرما باید از بین بره. آب یا ضدیخ که توی سیستم خنک‌کننده جریان داره، کمک می‌کنه تا این گرما از موتور خارج بشه. صدایی که می‌شنوی، در واقع صدای جوشیدن آب یا ضدیخه که داره بخار میشه و به صورت حباب‌های کوچیک از رادیاتور یا سایر قطعات سیستم خنک‌کننده خارج میشه. این کاملاً طبیعیه و نشونه اینه که سیستم خنک‌کننده داره کارش رو درست انجام میده. اما بعضی وقتا این صداها میتونه نشونه‌ای از یه مشکل باشه. مثلاً اگه صدای آب خیلی زیاد باشه یا بوی ضدیخ به مشام برسه، ممکنه نشون‌دهنده‌ی این باشه که سیستم خنک‌کننده نیاز به سرویس داره یا یه نشتی توش وجود داره. بهتره که تو این مواقع به مکانیک مراجعه کنی تا یه بررسی کامل انجام بده و مطمئن بشی که همه چیز درست کار می‌کنه.
علت صدای قلقل آب بعداز خاموش کردن ماشینمیتونه مرتبط با سیستم خنک کننده خ ماشین باشه. سیستم خنک‌کننده ماشین شامل چندین قطعه مهمه که با هم کار می‌کنن تا دمای موتور رو در حد مطلوب نگه دارن. این سیستم به این صورت طراحی شده که از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری کنه و به این ترتیب، عمر موتور رو افزایش بده و عملکرد بهتری ارائه بده. اجزای اصلی سیستم خنک‌کننده ماشین عبارتند از: ۱. رادیاتوررادیاتور یکی از مهم‌ترین بخش‌های سیستم خنک‌کننده است که وظیفه‌اش جذب گرمای مایع خنک‌کننده و پراکنده کردن اون به هواست. رادیاتور از لوله‌ها و پره‌های فلزی تشکیل شده که گرما رو از مایع خنک‌کننده به هوا منتقل می‌کنن. ۲. پمپ آب (واتر پمپ)پمپ آب وظیفه داره مایع خنک‌کننده رو از طریق سیستم به گردش در بیاره. این پمپ معمولاً توسط تسمه‌ای که به موتور وصله کار می‌کنه و باعث میشه که مایع خنک‌کننده از رادیاتور به موتور و برعکس جریان پیدا کنه. ۳. ترموستاتترموستات یک سوپاپ کنترلیه که جریان مایع خنک‌کننده رو بین موتور و رادیاتور تنظیم می‌کنه. وقتی موتور سرد باشه، ترموستات بسته می‌مونه تا موتور زودتر گرم بشه. وقتی موتور به دمای عملیاتی مطلوب برسه، ترموستات باز میشه و اجازه میده مایع خنک‌کننده به رادیاتور بره. ۴. مایع خنک‌کننده (ضدیخ)مایع خنک‌کننده یا ضدیخ، ترکیبی از آب و مواد شیمیاییه که نقطه جوش و انجماد رو پایین میارن و از خوردگی قطعات داخلی موتور جلوگیری می‌کنن. این مایع گرما رو از موتور جذب می‌کنه و اون رو به رادیاتور منتقل می‌کنه تا پراکنده بشه. ۵. فن رادیاتورفن رادیاتور وظیفه داره که جریان هوا رو از بین پره‌های رادیاتور عبور بده تا گرمای مایع خنک‌کننده به هوا منتقل بشه. این فن میتونه به صورت مکانیکی (با استفاده از موتور) یا الکتریکی کار کنه. ۶. شیلنگ‌ها و اتصالاتشیلنگها و اتصالات سیستم خنک‌کننده رو به هم متصل می‌کنن و مایع خنک‌کننده رو بین قطعات مختلف سیستم به گردش در میارن. این شیلنگ‌ها باید مقاوم در برابر حرارت و فشار باشن تا به خوبی کار کنن. ۷. مخزن انبساطمخزن انبساط جاییه که مایع خنک‌کننده اضافی در اون ذخیره میشه. وقتی موتور داغ میشه و مایع خنک‌کننده منبسط میشه، به این مخزن منتقل میشه و وقتی موتور سرد میشه، دوباره به سیستم برمی‌گرده. آیا صدای قل قل آب میتونه نشونه سوختگی واشر سرسیلند باشه؟؟بله، خب، واشر سرسیلندر اون قطعه‌ایه که بین بلوک موتور و سرسیلند قرار داره. وظیفه‌ش اینه که از آب وارد شدن به داخل سیلندر جلوگیری کنه. اگه این واشر خراب شه یا سوختگی داشته باشه، میتونه باعث بشه که آب مایع خنک‌کننده به داخل فضای احتراق بره. وقتی آب به داخل سیلندر وارد میشه، با گرمای احتراق میشه بخار و این باعث میشه که صدایی مثل “قل قل” تو موتور شنیده بشه. این صدا به این دلیله که بخار آب با انفجارهای احتراقی ترکیب میشه و به صورت صداهایی خروج پیدا می‌کنه. اگه تو موتورت صدای “قل قل” آب می‌شنوی، ممکنه واشر سرسیلندر خراب یا سوختگی داشته باشه. بهتره به یک مکانیک متخصص بری تا مشکل رو برات تشخیص بده و برطرفش کنه، که از خرابی بیشتر جلوگیری بشه و موتورت به خوبی کار کنه. :: برچسب‌ها: چرا ماشینم بعد از خاموش کردن صدای قلقل آب میده؟؟؟ , آیا صدای قل قل آب میتونه نشونه سوختگی واشر سرسیلند باشه؟؟ , صدای قلقل آب بعداز خاموش کردن , سوختن واشر سرسیلندر , :: بازدید از این مطلب : 68
|
|
آرشیو مطالب آخرین مطالب پیوند های روزانه مطالب تصادفی مطالب پربازدید چت باکس
تبادل لینک هوشمند پشتیبانی LoxBlog.Com
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
.jpg)
